Комплекс по диагностике автомобиля перед покупкой:
  • Полная диагностика кузова, двигателя, АКПП, подвески и документов при помощи профессионального оборудования на месте покупки автомобиля читать далее..
  • Выезд мастера к месту осмотра в день обращения позволит оперативно купить технически исправный автомобиль.
  • Торг с продавцом автомобиля предполагает снижение рыночной стоимости, а наше сопровождение сделки придаст уверенность в покупке
  • Проверка документов по базам ГИБДД и страховых компаний
  • Проверка VIN номера автомобиля по американским базам CARFAX, Autocheck, а также европейским единым дилерским базам
  • Переоформление автомобилей на месте осмотра теперь возможно по рукописному договору
  • Страхование автомобилей и получение листа технического осмотра автомобиля ранее назывался тех.осмотр
Контакты
г. Москва
  • +7 (495) 968 47 31
  • +7 (926) 327 00 07

Lexus ES 350

История Lexus ES 350 начинается в 1989 году с выхода первого поколения автомобиля ES 250, последняя модель – 350 – увидела свет в 2007 году, и выпускается и посей день. В России автомобиль официально представлен только с ноября 2010 года. Т.к. модель относится к люкс-классу, то никто не стал особо заниматься вопросами ее экономичности, и 277-сильный двигатель потребляет весьма много бензина. Маркетологи Toyota уверены, что Lexus ES 350 в России займет нишу корпоративных автомобилей, по крайней мере, считается, что более половины реализованных в стране машин пополнит служебные парки страны, тем не менее, не уточняется, сколько конкретно машин планируется реализовать на территории страны. То ли маркетологи сами не знают точного спроса, то ли решили навести режим секретности.

Такое развитие событий и предопределило направление инженерной мысли дизайнеров и конструкторов из Toyota. Большим преимуществом авто можно назвать просторный салон. Места для задних пассажиров предостаточно, и это несмотря на смещение подушки заднего сидения вперед на 10 мм по сравнению с Camry. Почему сравнивают с Camry? Все те же маркетологи, что спрогнозировали освоение Lexus ES 350 рынка служебных авто, предсказали, что именно владельцы Camry станут основными потребителями личных Lexus ES 350.

Впрочем, не может похвастаться ES 350 особой роскошью. С заднего сиденья нельзя управлять системой микроклимата, плохо продумана система вентиляции. Зато на задних сидениях есть индивидуальное освещение. Автомобиль плохо защищён от аэродинамических шумов. Место для водителя довольно неудобное. КПП довольно приличная, хотя тем, кто любят резкий старт и переключение передач через одну, она явное не понравится. Машина довольно легка в управлении, но гидроусилитель руля не позволяет полностью почувствовать всю тяжесть Lexus ES 350.

Стоимость обслуживания автомобиля сопоставима с его немецкими коллегами. Не смотря на то, что запчасти и прочая мелочевка у Lexus ES 350 несколько меньше, чем у того же Mercedes, но малый межсервисный интервал (всего 10 000 км) с лихвой покрывает такую экономию. Хорошо зарекомендовала себя подвеска, при том, что японцы отказались от сложной пневматической системы и адаптирующейся к дорожным условиям гидравлики. Именно этот факт и позволяет говорить об экономичности обслуживания автомобиля. С другой стороны, цену на него назвать демократичной язык не повернется – почти 2 миллиона рублей. Автомобиль поставляется в двух модификациях - Comfort и Luxury, людям повыше стоит обратить внимание именно на первую модификацию.

Технические характеристики (Lexus ES 350, выпускался в 2006-09 гг):

Тип кузова – седан

Тип привода – передний

КПП – 6-ти ступенчатая, автомат

Число посадочных мест – 5

Число дверей – 4

Габаритные размеры – 4854х1821х1450 мм

База – 2776 мм

Шины –215/55 R17

Объем двигателя – 3,5 л

Мощность бензинового двигателя – 272 л.с. (200,2 кВт)/6200 об. мин.

Максимальная скорость – 220 км/ч