Комплекс по диагностике автомобиля перед покупкой:
  • Полная диагностика кузова, двигателя, АКПП, подвески и документов при помощи профессионального оборудования на месте покупки автомобиля читать далее..
  • Выезд мастера к месту осмотра в день обращения позволит оперативно купить технически исправный автомобиль.
  • Торг с продавцом автомобиля предполагает снижение рыночной стоимости, а наше сопровождение сделки придаст уверенность в покупке
  • Проверка документов по базам ГИБДД и страховых компаний
  • Проверка VIN номера автомобиля по американским базам CARFAX, Autocheck, а также европейским единым дилерским базам
  • Переоформление автомобилей на месте осмотра теперь возможно по рукописному договору
  • Страхование автомобилей и получение листа технического осмотра автомобиля ранее назывался тех.осмотр
Контакты
г. Москва
  • +7 (495) 968 47 31
  • +7 (926) 327 00 07

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado, или просто Toyota Prado – это средний по размерам внедорожник Toyota, история которого начинается в 1987 году. Тогда автомобиль стал первой попыткой компании соединить «несоединимое» - проходимость внедорожника с комфортом обычного легкового автомобиля. Первое поколение выпускалось в двух кузовах – с 3-ми и 5-ю дверьми. Со второго поколения внедорожник стали выпускать в одном исполнении – на одной платформе с Toyota 4Runner (Toyota Hilux Surf). Третье поколение, дебют которого состоялся в 2002 году, принесло и смену названия модели - Lexus GX.

Второе поколение позиционировалось как классический внедорожник, но из-за своего слишком городского внешнего вида большим спросом не пользовался. В Toyota утверждали, что Toyota Prado должен был стать конкурентом Mitsubishi Pajero. Начиная с 3-ого поколения, японцы выпускают две модификации автомобиля – для европейского и арабского рынков. Отличаются они типом привода. В европейской модификации – это постоянный привод, у арабов – подключаемый. В 4-ом поколении от подключаемого привода отказались полностью. Модель несколько раз подвергалась рестайлингу, в последний раз – в 2010 году. Так же японцы заявили о модернизации авто и в 2011 году.

К достоинствам Toyota Prado можно отнести прекрасную ходовую часть, способную поглощать любые неровности дороги, высокую надежность. Автомобиль динамичный и не испытывает особых трудностей с разгоном на трасе и развитием тягового усилия на подъемах, обладает неплохой проходимостью, по проселочным дорогам движется легко. Центр тяжести располагается довольно низко, что делает автомобиль устойчивым на опрокидывание. Посадка удобная, даже высокие люди не испытывают дискомфорта в автомобиле при длительных переездах, расход топлива приемлем. Неплохая шумоизоляция, салон надежно защищен от звуков из моторного отсека.

К недостаткам можно отнести неудачный дизайн, машина без каких-либо излишеств и украшений. Для отделки салона использован дешевый пластик, на ощупь как сухое мыло. То же самое можно сказать и об обивке сидений. В повороты автомобиль входит тяжеловато. Аудиосистема среднего качества. Стоимость нового автомобиля кусается – до 2,8 миллионов рублей. В последнем поколении был слегка изменен дизайн, «морда» стала более приплюснутой, что ассоциирует Toyota Prado с китайским автопромом. Судить дизайн как качественный или некачественный – занятие, лишенное смысла, т.к. на вкус и цвет товарища нет. Toyota Prado европейской сборки отличается более низкой надежностью, чем японский аналог.

Технические характеристики (Toyota Land Cruiser Prado 4.0 4WD, выпускается с 2005 года):

Тип кузова – внедорожник

Тип привода – передний

КПП – 5-ти ступенчатая автоматическая

Число посадочных мест – 5-8

Число дверей – 5

Габаритные размеры – 4715х1875х1870 мм

База – 2790 мм

Шины – 265/65 R17

Объем двигателя – 4,0 л

Мощность бензинового двигателя – 249 л.с. (183,3 кВт)/5200 об. мин.

Расход топлива (на 100 км пути) – 12-16 л

Максимальная скорость – 180 км/ч

Разгон до 100 км/ч – 9,1 с.